자동차 내부 조명이 작동하지 않습니까? 이 네 가지 솔루션 시도

자동차 내부 조명은 대시 보드 조명, 돔 조명,지도 조명 등과 같은 여러 범주로 나눌 수 있으며 모두 한 번에 또는 한 번에 하나씩 실패 할 수 있습니다. 다양한 유형의 자동차 내부 조명이 있기 때문에 고장은 성가 시거나 실제 안전 문제가 될 수 있습니다. 어쨌든 자동차 내부 조명이 작동을 멈출 때 무엇을해야하는지 알아내는 것은 일반적으로 드라이버 및 테스트 조명과 같은 매우 기본적인 진단 도구를 사용하여 수행 할 수있는 매우 간단한 진단 프로세스입니다.

멜리사 링 / 라이프 와이어 

자동차 인테리어 조명이란?

실내 조명은 차 안과 주변의 다양한 유형의 조명을 모두 포괄하는 두 개의 꽤 넓은 우산 중 하나입니다. 다른 카테고리는 전조등에서 후미등에 이르기까지 모든 것을 다루는 외부 조명입니다.

자동차 내부 조명은 특정 목적에 따라 더 세분화 될 수 있습니다. 돔 라이트는 일반적으로 머리 위에 위치하여 야간에 차량 내부를 비추는 반면, 선 바이저 위 또는 근처에있는 맵 라이트는 원래 문자 그대로 야간에 물리적지도 (PDF 링크)를 쉽게 읽을 수 있도록 설계되었습니다. 대시 보드 조명은 야간에 속도계와 같은 계기를 볼 수 있도록 도와 주며, 야간 실명을 방지하기 위해 조정 가능한 경우가 많습니다.

일부 자동차는 또한 밤에 걸려 넘어지지 않고 차에 들어갈 수 있도록 도와주는 계단 통 조명과 같은 기타 특수 인테리어 조명 카테고리를 갖추고 있으며, 일부 자동차에는 로고를 비추는 "웰컴 매트"조명이나 자동차를 열 때 바닥에 일반 조명 웅덩이가 있습니다. 문.

차량에 따라 모든 실내등이 하나의 회로에 있거나 여러 회로가있을 수 있습니다. 하나의 내부 조명은 여러 스위치로 제어 될 수 있으므로 고장이 발생할 수있는 여러 가지 잠재적 인 방법이 있습니다. 예를 들어, 돔 라이트는 대시 보드의 스위치로 켜고 끄거나 어둡게 할 수도 있지만 라이트에 수동 스위치가있을 수 있습니다.

돔 라이트 또는 디머 스위치로 시작

자동차 내부 조명이 작동을 멈출 때 시작하기 가장 좋은 곳은 가장 쉬운 방법입니다. 이 문제의 가장 일반적인 원인은 운전자가 아닌 다른 사람이 돔 라이트 또는 디머 스위치를 사용하는 경우입니다. 이로 인해 문을 열 때 더 이상 켜지지 않는 상태로 실내 조명이 남을 수 있습니다.

실내 조명의 배선 방식과 가지고있는 스위치 유형에 따라 다른 버튼 조합을 눌러 실내 조명을 켜야 할 수 있습니다. 일반적으로 디머 (있는 경우)를 회전시키고 다른 위치에서 시도해 볼 수 있습니다. 어떤 경우에는 디머를 한 방향으로 끝까지 돌리면 딸깍 소리가 나며, 이는 켜짐 위치 또는 꺼짐 위치에 있음을 나타낼 수 있습니다.

다른 위치에있는 조광기 또는 다른 위치에있는 대시 보드 내부 조명 버튼을 사용하여 개별 스위치로 돔 조명,지도 조명 또는 기타 내부 조명을 작동 해 볼 수 있습니다.

조광기 또는 돔 조명 스위치의 다른 조합을 시도하여 실내 조명을 켤 수 없다면 아마도 라인 어딘가에서 실제 고장을 처리하고있을 것입니다.

끊어진 퓨즈 및 자동차 내부 조명

모든 자동차 내부 조명이 동시에 작동을 멈췄지만 라디오와 같은 다른 것들은 여전히 ​​작동 할 때 근본 원인이 모든 조명이 공통적으로 공유하는 것임을 암시하는 좋은 힌트입니다. 대부분의 경우 퓨즈가 될 것이므로 다음으로 확인해야합니다.

차량 설정 방법에 따라 퓨즈 박스는 글러브 박스 안이나 근처, 대시 보드 아래 또는 엔진 실에있을 수 있습니다. 일부 자동차에는 퓨즈 박스가 두 개 이상 있기 때문에 사용 설명서가 올바른 퓨즈 박스를 찾는 데 매우 유용 할 수 있습니다. 그렇지 않으면 일반적으로 인터넷을 검색하여 정확한 퓨즈 박스의 위치 사진을 찾을 수 있습니다.

찾고있는 퓨즈는 일반적으로 "조명"퓨즈이지만 차량마다 다를 수 있습니다. 확실하게 알 수있는 유일한 방법은 자동차의 특정 제조업체, 모델 및 연도에 대한 배선도를 찾는 것입니다. 그러나 "조명"또는 이와 유사한 것으로 표시된 모든 퓨즈를 확인하는 것으로 충분합니다.

퓨즈가 끊어 졌는지 여부 확인

일반적으로 퓨즈를 보면 퓨즈가 끊어 졌는지 알 수 있지만 항상 그런 것은 아닙니다. 퓨즈가 끊어져도 괜찮아 보일 수 있으므로 실제로 확인하는 유일한 방법은 멀티 미터 또는 테스트 라이트와 같은 도구를 사용하는 것입니다. 멀티 미터가 있고 퓨즈 단자 사이에 연속성이 없으면 끊어진 것입니다.

퓨즈를 확인하는 가장 쉬운 방법은 테스트 라이트를 사용하는 것입니다. 당신이해야 할 일은 자동차 어딘가에 베어 메탈에 한쪽 끝을 고정한 다음 퓨즈의 양쪽에 프로브 끝을 터치하는 것입니다. 점화 키가 켜진 상태에서 각 퓨즈의 양쪽을 만지면 테스트 표시등이 켜집니다.

테스트 조명이 퓨즈의 한쪽면에서 어두워지면 끊어진 것이므로 똑같은 유형의 퓨즈로 교체해야합니다. 더 큰 숫자의 퓨즈는 절대 사용하지 마십시오. 자동차 배선에 치명적인 손상을 줄 수 있습니다.

배선 문제, 단락 및 실내 조명

기술적으로 퓨즈가 다른 근본적인 문제없이 끊어지는 것은 가능하지만 흔하지는 않습니다. 대부분의 경우 내부 조명 퓨즈가 끊어지면 시스템 어딘가에 단락이 있음을 의미합니다. 영구적 인 오류 일 수도 있고 일시적 일 수도 있지만 확실히 알 수있는 유일한 방법은 퓨즈를 교체하고 어떤 일이 발생하는지 확인하는 것입니다.

끊어진 내부 조명 퓨즈를 교체하고 다시 끊어지면 단락이 발생한 것입니다. 여전히 직접 처리 할 수있는 것일 수 있지만 일부 반바지는 전문 기술자의주의가 필요합니다.

대부분의 단락은 와이어가 일상적으로 구부러지고 구부러지는 위치로 추적 할 수 있으므로 시작하기에 가장 좋은 곳입니다. 차에 선 바이저에지도 조명이 있거나 문에 조명이있는 경우 일반적으로 해당 회로 중 하나에서 단락을 찾을 수있는 것이 안전합니다.

문이나 선 바이저를 통과하는 모든 전선을 확인했는데 단락을 찾을 수없는 경우 가장 좋은 방법은 전문가에게 전화하는 것입니다.

불량 도어 스위치 및 실내 조명

동시에 모든 실내 조명에 영향을 미칠 수있는 마지막 실패 지점은 잘못된 도어 스위치입니다. 이 스위치는 대부분의 자동차 도어 잼에서 찾을 수 있으므로 종종 도어 잼 스위치라고도합니다.

자동차 내부 조명이 제대로 작동하면 일반적으로 문을 열면 켜지고 문을 닫은 후 잠시 꺼집니다. 이 프로세스는 문을 열 때 열리고 문을 닫을 때 닫히는 문설주의 스위치에 의존합니다.

이러한 스위치는 종종 납작한 스크루 드라이버로 들어 올릴 수있는 고무 장화로 덮여 있습니다. 그런 다음 스위치를 볼트를 풀거나 풀 수 있습니다. 멀티 미터가있는 경우 두 단자에 연결하고 연속성을 확인하여 스위치를 테스트 할 수 있습니다. 그런 다음 스위치를 활성화하고 다시 확인할 수 있습니다. 판독 값이 변경되지 않으면 스위치가 잘못된 것입니다.

실내 조명 모듈

문을 닫은 후에도 실내 조명이 잠시 켜져 있었다면 회로에 일종의 타이머 모듈이있을 것입니다. 따라서 퓨즈가 양호하고 도어 잼 스위치가 정상적으로 확인되고 다른 모든 것이 정상 작동하는 것처럼 보이면 더 복잡한 문제를 처리하고있을 수 있습니다.

일반적으로 이러한 유형의 구성 요소를 교체하는 것은 그리 어렵지 않지만 문제가있는 부품을 던지는 것이 최선이거나 가장 효과적인 해결책은 아닙니다. 이를 염두에두고, 명백한 문제를 발견하지 않고 여기까지 도달하면 전문 기술자가 도움을 드릴 수 있습니다.

불타 전구

하나 이상의 실내 조명이 작동을 멈추고 다른 조명은 여전히 ​​정상적으로 작동하는 경우 문제는 일반적으로 전구가 타 버린 것입니다. 이것은 확인하고 수정하기가 매우 쉽습니다. 첫 번째 단계는 작동을 멈춘 실내 조명의 덮개를 제거하는 것입니다. 대부분의 덮개는 숨겨진 걸쇠에 의해 제자리에 고정되어 있지만 일부 나사를 풀어야 할 수도 있습니다. 일반적으로 얇은 스크루 드라이버를 사용하여 튀어 나올 수 있습니다.

타 버린 내부 전구 테스트

덮개를 벗긴 상태에서 다음 단계는 전구를 제거하는 것입니다. 일부 전구는 가벼운 압력을 가하고 비틀어 제거하는 반면 다른 전구는 일반 전구처럼 나사로 조이고 다른 전구는 홀더에 스냅됩니다.

어떤 경우에도 전구를 제거한 상태에서 내부 조명을 켜고 테스트 조명을 접지와 소켓의 각 단자 사이에 연결하고 단자가 단락되지 않도록 매우주의해야합니다. 테스트 표시등이 켜지면 전구가 불량임을 의미합니다.

테스트 라이트가없는 경우에도 전구가 다 탔는지 테스트 할 수 있습니다. 대부분의 경우 동일한 유형의 전구가 자동차의 여러 장소에서 사용된다는 것을 알 수 있습니다. 예를 들어, 모두 동일한 유형의 전구를 사용하는 여러 개의 돔 조명이 있거나 문에 장착 된 소켓에서 전구가 동일 할 수 있습니다.

작동하지 않는 전구와 일치하는 전구를 찾을 수 있다면 작동하는 전구를 작동하지 않는 전구로 바꾸는 간단한 문제입니다. 작동하는 부품을 찾을 수없는 경우 온라인 맞춤 가이드를 사용하여 올바른 부품 번호를 찾을 수 있습니다.

두 경우 모두 작동하지 않는 전구를 교체하면 정상 작동이 확인 된 전구가 켜집니다. 그렇지 않은 경우 실제로 불량 소켓, 배선 문제 또는 심지어 퓨즈를 처리하고있는 것입니다.